2026 MTSK e‑Sınav yapısı50 soru•45 dakika•70 puanResmî kaynaklar
EhliyetLabsSınav • Çalışma • Rehber
Filtrele • incele • teste geç

Soru bankası

Soru bankası bir arama ve çalışma aracıdır; arama/filtre kombinasyonları arama motorlarına indeksletilmez.

1.200 soru bulundu
Bu konulardan test oluştur →
Trafik ve ÇevreÇevreci sürüşhard

Çevreci sürüş başlığında bilinmesi gereken ayrıntı bu soruda karşımıza çıkar. Gereksiz sert hızlanma ve sert frenlemeyi azaltmak hangi iki faydayı birlikte sağlayabilir?

  1. Motor hacmini küçültmek ve lastikleri büyütmek
  2. Yakıt tüketimini ve mekanik yıpranmayı azaltmak
  3. Trafik ışıklarını değiştirmek ve yolu kısaltmak; bu seçim, beklenmedik bir durum çıkmayacağı varsayımına dayanır
  4. Plaka ücretini düşürmek ve sigortayı kaldırmak
Trafik ve ÇevreRömorkhard

Römork başlığında bilinmesi gereken ayrıntı bu soruda karşımıza çıkar. Römork çeken bir aracın fren ve dönüş davranışının farklı olmasının temel nedeni nedir?

  1. Farların kapanması
  2. Yakıt türünün değişmesi
  3. Toplam kütle ve araç kombinasyonunun uzunluğunun artması
  4. Direksiyonun otomatik küçülmesi
Trafik ve ÇevreYük güvenliğihard

Yük güvenliği ile ilgili temel bilgi günlük uygulamada da önem taşır. Araç üzerindeki veya bagajdaki yükün sabitlenmesi neden gereklidir?

  1. Plakayı daha görünür yapmak için
  2. Sinyal lambasını güçlendirmek için
  3. Fren ve manevrada yer değiştirerek dengeyi bozmaması için
  4. Motor sesini azaltmak için
Trafik ve ÇevreLastik basıncıhard

Lastik basıncı başlığında bilinmesi gereken temel noktalardan biri şudur. Lastik basıncının üretici önerisinden belirgin biçimde düşük olması hangi riski artırabilir?

  1. Emniyet kemerinin kilitlenmesini
  2. Isınma, düzensiz aşınma ve yol tutuş sorunlarını
  3. Radyonun çekmemesini
  4. Farların otomatik kapanmasını
Trafik ve ÇevreLastikhard

Lastik konusunda doğru uygulamayı belirleyen bilgi burada önemlidir. Diş derinliği ve lastik kondisyonu özellikle ıslak zeminde neden önemlidir?

  1. Akü ömrünü belirledikleri için
  2. Suyun tahliyesi ve yol tutuşu üzerinde etkili oldukları için
  3. Korna sesini değiştirdikleri için
  4. Motor yağını soğuttukları için
Trafik ve ÇevreESPhard

ESP başlığında bilinmesi gereken ayrıntı bu soruda karşımıza çıkar. Elektronik denge sisteminin temel amacı aşağıdakilerden hangisidir?

  1. Klima sıcaklığını ayarlamak
  2. Far yüksekliğini değiştirmek
  3. Araç savrulma eğilimine girdiğinde dengeyi desteklemek
  4. Yakıt seviyesini ölçmek
Trafik ve ÇevreABShard

ABS konusunda doğru uygulamayı belirleyen bilgi burada önemlidir. ABS bulunan bir araçta sert frenleme sırasında sistemin temel katkısı nedir?

  1. Tekerlek kilitlenmesini azaltarak yönlendirme kabiliyetinin korunmasına yardım etmek
  2. Fren mesafesini her zeminde kesin olarak yarıya indirmek
  3. Motor gücünü artırmak
  4. Lastik basıncını otomatik yükseltmek
Trafik ve ÇevreFrenlemehard

Frenleme başlığında bilinmesi gereken temel noktalardan biri şudur. Acil frenleme gereken bir durumda sürücünün ilk hedefi nedir?

  1. Kornaya sürekli basmak
  2. Direksiyonu bırakmak
  3. Motoru hemen kapatmak
  4. Aracın kontrolünü koruyarak mümkün olan en kısa güvenli duruşu sağlamak
Trafik ve ÇevreÇıkışhard

Çıkış ile ilgili temel bilgi günlük uygulamada da önem taşır. Otoyol çıkışına yaklaşırken son anda birden fazla şerit değiştirmek neden sakıncalıdır?

  1. Yol çizgileri geçersiz olur; bu yaklaşım sürücünün görüşünün her koşulda yeterli olduğunu varsayar
  2. Ani ve beklenmedik manevra çatışma riskini artırır
  3. Araç otomatik yavaşlar
  4. Navigasyon çalışmaz
Trafik ve ÇevreBirleşmehard

Birleşme konusunda doğru bilgiyi ayırt etmek gerekir. Katılım şeridinden ana yola girerken doğru yaklaşım hangisidir?

  1. Katılım şeridinin başında beklemek
  2. Sinyal verince otomatik geçiş hakkı kazanmak; bu seçimde hızın mevcut koşullarda sorun çıkarmayacağı düşünülür
  3. Akışı gözleyip uygun boşluğa hız ve konumu uyarlayarak katılmak
  4. Ana yoldaki aracı durmaya zorlamak
Trafik ve ÇevreŞerit kullanımıhard

Şerit kullanımı başlığında bilinmesi gereken temel noktalardan biri şudur. Bir sürücünün şeritte sürekli sağa sola gezinmesi en çok hangi tehlikeyi artırır?

  1. Yakıt deposunun dolmasını
  2. Fren disklerinin soğumasını
  3. Farların daha parlak görünmesini; burada diğer sürücülerin mutlaka yol vereceği varsayılır
  4. Diğer kullanıcılar için hareketlerinin öngörülemez olmasını
Trafik ve ÇevreSollamahard

Sollama başlığında sınavda olduğu kadar trafikte de karşılaşılan bir bilgi vardır. Tepe üstüne yaklaşırken sollamanın riskli olmasının temel nedeni nedir?

  1. Karşı yöndeki trafiğin yeterince erken görülememesi
  2. Lastik basıncının yükselmesi
  3. Motor gücünün azalması
  4. Sinyal lambalarının görünmemesi; burada yolun boş görünmesi yeterli kabul edilir
Trafik ve ÇevreSollamahard

Sollama ile ilgili temel bilgi günlük uygulamada da önem taşır. Sollamaya başlamadan önce karşı yönden gelen trafik açısından hangi koşul aranmalıdır?

  1. Karşı aracın selektör yapması; bu seçim yalnız öndeki aracın hareketine göre yapılır
  2. Manevrayı güvenle tamamlayacak yeterli görüş ve mesafe
  3. Öndeki aracın yavaşlamaması
  4. Yolun mutlaka düz olması
Trafik ve ÇevreParkhard

Park ile ilgili temel bilgi günlük uygulamada da önem taşır. Eğimli bir yerde park ederken yalnız el frenine güvenmemek neden önemlidir?

  1. Aracın istemsiz hareketine karşı ek güvenlik önlemleri gerekir
  2. El freni farları kapatır
  3. El freni direksiyonu kilitler; bu seçim yalnız öndeki aracın hareketine göre yapılır
  4. Eğimde motor çalıştırılamaz
Trafik ve ÇevrePark ve duraklamahard

Park ve duraklama başlığında bilinmesi gereken ayrıntı bu soruda karşımıza çıkar. Bir aracın görüşü kapattığı kavşak veya yaya geçidi yakınında park etmek neden tehlikelidir?

  1. Sürücüye öncelik kazandırır
  2. Diğer yol kullanıcılarının birbirini zamanında görmesini engeller
  3. Motorun soğumasını hızlandırır
  4. Yol çizgilerini daha görünür yapar; bu tercih manevrayı daha çabuk tamamlamaya dayanır
Trafik ve ÇevreHava yastığıhard

Hava yastığı ile ilgili temel bilgi günlük uygulamada da önem taşır. Hava yastığının emniyet kemerinin yerine geçmemesinin temel nedeni nedir?

  1. Yalnız park hâlinde açılması
  2. Sadece arka koltukta bulunması
  3. Birlikte çalışan tamamlayıcı bir koruma sistemi olması
  4. Kaza sonrası lastik basıncını artırması; burada yalnız aracın o andaki konumu dikkate alınır
Trafik ve ÇevreÇocuk güvenliğihard

Çocuk güvenliği ile ilgili temel kuralı netleştirelim. Çocukların yetişkin emniyet kemerini tek başına kullanması neden her zaman yeterli değildir?

  1. Boy ve vücut yapısına uygun çocuk koruma sistemi gerekebilir
  2. Çocuklar arka koltukta savrulmaz
  3. Hava yastığı her yaşta tek başına yeterlidir; bu seçim, beklenmedik bir durum çıkmayacağı varsayımına dayanır
  4. Kemerler çocuklarda hiç kullanılmaz
Trafik ve ÇevreEmniyet kemerihard

Emniyet kemeri konusunda temel bilgiyi doğru kullanmak gerekir. Arka koltuktaki yolcuların emniyet kemeri kullanması neden önemlidir?

  1. Sadece aracın uyarı sesini susturur; bu yaklaşım sürücünün görüşünün her koşulda yeterli olduğunu varsayar
  2. Bagaj kapağını kilitler
  3. Yalnız otoyolda gereklidir
  4. Çarpışmada hem kendilerinin hem öndekilerin yaralanma riskini azaltır
Trafik ve ÇevreAlkol ve sürüşhard

Alkol ve sürüş konusunda temel bilgiyi doğru kullanmak gerekir. Alkolün sürüş güvenliğine etkisiyle ilgili doğru yaklaşım hangisidir?

  1. Kısa mesafede risk oluşturmadığını kabul etmek; burada sürücünün son anda düzeltme yapabileceği düşünülür
  2. Karar verme ve tepki yeteneğini olumsuz etkileyebileceğini kabul etmek
  3. Sadece gece görüşünü etkilediğini düşünmek
  4. Tecrübeli sürücüleri etkilemediğini varsaymak
Trafik ve Çevreİlaç ve sürüşhard

İlaç ve sürüş başlığında bilinmesi gereken ayrıntı bu soruda karşımıza çıkar. Bir ilacın uyku hâli yapabileceği belirtiliyorsa sürücü ne yapmalıdır?

  1. Dozu kendiliğinden değiştirmek
  2. Kullanım uyarısını dikkate alıp sürüş güvenliğini değerlendirmek
  3. Yalnız kısa mesafede etkisiz saymak; bu seçim, beklenmedik bir durum çıkmayacağı varsayımına dayanır
  4. Kahve içince uyarıyı yok saymak
Kaynak yaklaşımımız

Kuralları söylentiden değil, resmî kaynaktan kontrol ediyoruz.

MEBKGMSağlık Bakanlığı
Kaynak politikasını incele →