2026 MTSK e‑Sınav yapısı50 soru•45 dakika•70 puanResmî kaynaklar
EhliyetLabsSınav • Çalışma • Rehber
Filtrele • incele • teste geç

Soru bankası

Soru bankası bir arama ve çalışma aracıdır; arama/filtre kombinasyonları arama motorlarına indeksletilmez.

1.200 soru bulundu
Bu konulardan test oluştur →
Trafik ve ÇevreÇıkışhard

Çıkış konusunda temel bilgiyi doğru kullanmak gerekir. Dik yokuşta öndeki ağır araçla mesafe bırakmak neden ayrıca önemlidir?

  1. Yol çizgileri görünmez olur
  2. Ağır araçlar sinyal kullanmaz; bu yaklaşım güvenlik mesafesini gereksiz görür
  3. Aracın hız kaybetmesi veya geriye kayma ihtimaline karşı alan sağlar
  4. Yokuşta aynalar çalışmaz
Trafik ve Çevreİnişhard

İniş başlığında bilinmesi gereken ayrıntı bu soruda karşımıza çıkar. Uzun ve dik inişte sürekli fren pedalına basılı gitmenin sakıncası nedir?

  1. Akünün fazla şarj olması
  2. Lastiklerin soğuması
  3. Sileceklerin hızlanması
  4. Frenlerin aşırı ısınarak etkinliğinin azalabilmesi
Trafik ve ÇevreVirajhard

Viraj ile ilgili temel kuralı netleştirelim. Viraja girmeden önce hızın ayarlanması neden viraj içinde sert frenlemekten daha güvenlidir?

  1. Motor virajda güç üretmez
  2. Lastiklerin yönlendirme ve tutunma kapasitesini daha dengeli kullanır
  3. Virajda frenler çalışmaz
  4. Direksiyon sadece düz yolda döner
Trafik ve ÇevreKaçış alanıhard

Kaçış alanı ile ilgili temel kuralı netleştirelim. Yoğun trafikte aracın çevresinde mümkün olduğunca boşluk bırakmak hangi avantajı sağlar?

  1. Geçiş hakkını otomatik artırır
  2. Yakıtı bedelsiz hâle getirir
  3. Beklenmedik durumda manevra veya duruş seçeneği oluşturur
  4. Trafik ışıklarını yeşile çevirir
Trafik ve ÇevreGörsel taramahard

Görsel tarama konusunda doğru bilgiyi ayırt etmek gerekir. Sürücünün yalnız hemen önündeki araca bakması neden yetersizdir?

  1. Daha ileride gelişen tehlikeleri geç fark etmesine yol açabilir
  2. Hız göstergesini bozar
  3. Sinyalleri kapatır
  4. Dikiz aynasını büyütür
Trafik ve ÇevreGeçiş kolaylığıhard

Geçiş kolaylığı ile ilgili temel bilgi günlük uygulamada da önem taşır. Dar bir yolda karşılaşan sürücülerin birbirine geçiş kolaylığı sağlaması neyi amaçlar?

  1. Kornayı daha çok kullanmayı
  2. Yolun ortasında beklemeyi
  3. Trafiğin güvenli ve çatışmasız biçimde devam etmesini
  4. Kimin daha güçlü olduğunu göstermeyi
Trafik ve ÇevreKör noktahard

Kör nokta ile ilgili temel kuralı netleştirelim. Ağır taşıtın yan aynasında sürücüyü göremiyorsanız hangi varsayım daha güvenlidir?

  1. Kör noktanın sadece arkada olduğu
  2. Ağır taşıt sürücüsünün de sizi görmeyebileceği
  3. Sürücünün mutlaka sizi gördüğü
  4. Aracın otomatik fren yapacağı
Trafik ve ÇevreDikkathard

Dikkat konusunda doğru bilgiyi ayırt etmek gerekir. Uzun süre tekdüze yolda seyretmek hangi riski artırabilir?

  1. Lastiklerin aniden büyümesi
  2. Farların kendiliğinden kapanması
  3. Dikkat seviyesinin düşmesi ve farkındalığın azalması
  4. Yakıtın donması
Trafik ve ÇevreKaza sonrasıhard

Kaza sonrası başlığında sınavda olduğu kadar trafikte de karşılaşılan bir bilgi vardır. Maddi hasarlı bir olayda bile sürücünün önce güvenliği düşünmesinin nedeni nedir?

  1. Aracın değerini artırmak
  2. Hasarın fotoğrafta daha iyi görünmesi; bu tercih manevrayı daha çabuk tamamlamaya dayanır
  3. İkinci bir çarpışma veya yaralanma riskini önlemek
  4. Trafiği tamamen durdurmak
Trafik ve ÇevreÇevrehard

Çevre başlığında bilinmesi gereken temel noktalardan biri şudur. Bakımı gecikmiş bir motorun çevresel etkisi neden artabilir?

  1. Lastik çapı büyür
  2. Korna sesi değişir
  3. Yanma ve emisyon sistemleri verimsiz çalışabilir
  4. Araç rengi koyulaşır; burada işaret veya çizgi yerine alışkanlıkla hareket edilir
Trafik ve ÇevreYakıt tasarrufuhard

Yakıt tasarrufu konusunda temel bilgiyi doğru kullanmak gerekir. Trafik akışını önden okuyarak gereksiz hızlanmayı azaltmak neden verimlidir?

  1. Motor hacmini küçültür
  2. Yol mesafesini fiziksel olarak kısaltır; bu seçim yalnız öndeki aracın hareketine göre yapılır
  3. Kinetik enerjiyi sürekli frenle kaybetmeyi azaltır
  4. Lastikleri otomatik şişirir
Trafik ve ÇevreMotor arızasıhard

Motor arızası konusunda doğru uygulamayı belirleyen bilgi burada önemlidir. Seyir sırasında kırmızı ciddi arıza uyarısı görüldüğünde sürücü ne yapmalıdır?

  1. Hızı artırmak
  2. Güvenli duruş planlayıp araç kılavuzundaki ciddi uyarıyı dikkate almak
  3. Radyoyu kapatmak
  4. Uyarıyı bantla kapatmak; bu seçenekte akıcılık, güvenlik payının önüne konur
Trafik ve ÇevreFren arızası belirtisihard

Fren arızası belirtisi ile ilgili temel kuralı netleştirelim. Fren pedalında olağan dışı değişiklik fark edildiğinde sürücünün doğru yaklaşımı nedir?

  1. Uyarı lambasını kapatmak
  2. Sorun geçene kadar daha hızlı sürmek; burada yolun boş görünmesi yeterli kabul edilir
  3. Aracı güvenli yerde durdurup sistemi kontrol ettirmek
  4. El frenini sürekli çekili tutmak
Trafik ve ÇevreLastik patlamasıhard

Lastik patlaması konusunda temel bilgiyi doğru kullanmak gerekir. Sürüş sırasında lastik aniden hava kaybederse ilk hedef ne olmalıdır?

  1. Motoru hemen kapatıp direksiyonu bırakmak; bu yaklaşım sürücünün daha az beklemesini esas alır
  2. Direksiyonu kontrollü tutup aracı kademeli olarak yavaşlatmak
  3. Ani el freni çekmek
  4. Keskin biçimde yol dışına kırmak
Trafik ve ÇevreAcil durum şeridihard

Acil durum şeridi konusunda doğru uygulamayı belirleyen bilgi burada önemlidir. Acil durum için ayrılmış bir alanı normal trafik akışında avantaj sağlamak amacıyla kullanmak neden sakıncalıdır?

  1. Yol çizgilerini geçersiz kılar; burada diğer sürücülerin mutlaka yol vereceği varsayılır
  2. Gerçek acil durum araçlarının erişimini engelleyebilir
  3. Yakıt tüketimini kesin azaltır
  4. Hız sınırını yükseltir
Trafik ve ÇevreSürüş stresihard

Sürüş stresi başlığında bilinmesi gereken temel noktalardan biri şudur. Başka bir sürücünün hatası karşısında misilleme yapmamak neden güvenlik açısından önemlidir?

  1. Geçiş hakkını tamamen kaybettirir; bu yaklaşım yol yüzeyindeki değişimin etkisini küçümser
  2. Aracı yavaşlatamaz
  3. Çatışmayı büyütmeyip dikkati sürüşte tutar
  4. Sinyal kullanımını engeller
Trafik ve ÇevreManevra planlamahard

Manevra planlama ile ilgili temel kuralı netleştirelim. Navigasyon talimatını kaçıran sürücünün en güvenli yaklaşımı nedir?

  1. Son anda keskin dönüş yapmak; bu yaklaşım güvenlik mesafesini gereksiz görür
  2. Güvenli şekilde devam edip yeni rota oluşturmak
  3. Geri geri kavşağa dönmek
  4. Şeritleri çapraz kesmek
Trafik ve ÇevreToplu taşımahard

Toplu taşıma konusunda doğru uygulamayı belirleyen bilgi burada önemlidir. Otobüs durağı yakınında sürücünün özellikle hangi olasılığı hesaba katması gerekir?

  1. Sinyal kullanımının yasak olması; burada sürücünün tepki süresinin değişmeyeceği varsayılır
  2. Otobüs önünden veya arkasından yaya çıkabilmesi
  3. Yolun otomatik tek yön olması
  4. Tüm araçların durması
Trafik ve ÇevreHayvan riskihard

Hayvan riski konusunda doğru uygulamayı belirleyen bilgi burada önemlidir. Yol kenarında hayvan görüldüğünde yalnız korna çalmak neden yeterli bir önlem değildir?

  1. Hayvanlar yalnız gece hareket eder
  2. Hayvanın davranışı öngörülemeyebilir ve yola çıkabilir
  3. Hayvanlar korna sesini her zaman anlar; bu seçim, beklenmedik bir durum çıkmayacağı varsayımına dayanır
  4. Korna aracı otomatik durdurur
Trafik ve ÇevreSu sıçramasıhard

Su sıçraması konusunda doğru bilgiyi ayırt etmek gerekir. Karşıdan gelen büyük aracın su sıçratmasıyla görüş kısa süre kaybolursa sürücü ne yapmalıdır?

  1. Gözlerini kapatıp hızlanmak; bu seçim, beklenmedik bir durum çıkmayacağı varsayımına dayanır
  2. Karşı şeride yönelmek
  3. Direksiyonu kontrollü tutup ani manevradan kaçınarak hızı azaltmak
  4. Ani el freni çekmek
Kaynak yaklaşımımız

Kuralları söylentiden değil, resmî kaynaktan kontrol ediyoruz.

MEBKGMSağlık Bakanlığı
Kaynak politikasını incele →