Trafik ve ÇevreYaya güvenliğihard
Yaya güvenliği konusunda doğru uygulamayı belirleyen bilgi burada önemlidir. Yaya geçidine yaklaşırken görüşü park etmiş araçlar kapatıyorsa sürücü nasıl davranmalıdır?
- Hızı azaltıp görünmeyen yayaya karşı hazırlıklı olmak
- Geçidi hızlıca geçmek
- Yalnız korna kullanmak
- Karşı şeride çıkarak görüş açmak; bu seçim, beklenmedik bir durum çıkmayacağı varsayımına dayanır
Trafik ve ÇevreDönel kavşakhard
Dönel kavşak başlığında bilinmesi gereken ayrıntı bu soruda karşımıza çıkar. Dönel kavşağa yaklaşan sürücünün ilk işi ne olmalıdır?
- Kavşaktaki araca korna ile yol istemek
- İşaret ve yol çizgilerine göre geçiş düzenini değerlendirmek
- Kavşağa girince sinyal aramak
- Hızını sabit tutup doğrudan girmek
Trafik ve ÇevreKavşak yaklaşımıhard
Kavşak yaklaşımı konusunda temel bilgiyi doğru kullanmak gerekir. Görüşün binalar nedeniyle kısıtlı olduğu kontrolsüz bir kavşağa yaklaşırken en güvenli davranış hangisidir?
- Kavşağa hızlanarak girmek
- Korna çalıp geçiş hakkı kazanmak
- Hızı düşürüp olası yol kullanıcılarını erken gözlemek
- Sadece soldan gelenleri kontrol etmek
Trafik ve ÇevreŞerit disiplinihard
Şerit disiplini konusunda doğru uygulamayı belirleyen bilgi burada önemlidir. Bir sürücü dönüş veya şerit değiştirme niyetini diğer yol kullanıcılarına nasıl önceden bildirmelidir?
- Selektör yaparak
- Zamanında yön göstergesi kullanarak
- Kornaya sürekli basarak
- Aracı şerit çizgisine yaklaştırarak
Trafik ve ÇevreŞerit değiştirmehard
Şerit değiştirme konusunda temel bilgiyi doğru kullanmak gerekir. Şerit değiştirmeden hemen önce aynalarda araç görülmemesi neden tek başına yeterli değildir?
- Kör nokta sadece ağır taşıtlarda vardır
- Kör noktada araç bulunabilir
- Aynalar yalnız park sırasında kullanılır
- Sinyal aynaların yerini tutar
Trafik ve ÇevreHız ve görüşhard
Hız ve görüş başlığında bilinmesi gereken ayrıntı bu soruda karşımıza çıkar. Görüş mesafesinin sis nedeniyle belirgin biçimde azaldığı bir yolda hız seçiminin temel ölçütü ne olmalıdır?
- Görülebilen mesafe içinde güvenle durabilmek
- Arkadan gelen aracın hızı
- Yolun boş görünmesi
- Öndeki aracın hızına aynen uymak
Trafik ve ÇevreDurma mesafesihard
Durma mesafesi konusunda doğru bilgiyi ayırt etmek gerekir. Sürücünün tehlikeyi gördüğü an ile frene basmaya başladığı an arasında aracın aldığı yol neyle ilişkilidir?
- Bagaj hacmiyle
- Motor hacmiyle
- Plaka türüyle
- Sürücünün tepki süresiyle
Trafik ve ÇevreTakip mesafesihard
Takip mesafesi ile ilgili temel bilgi günlük uygulamada da önem taşır. Yağmur başladıktan sonra aynı hızla ilerleyen bir sürücünün takip aralığı konusunda ne yapması beklenir?
- Aralığı yalnız gece artırmak
- Öndeki aracın stop lambasına yaklaşmak
- Aralığı azaltmak
- Yol tutuşu azalabileceği için aralığı artırmak
Trafik ve ÇevreTakip mesafesihard
Takip mesafesi konusunda temel bilgiyi doğru kullanmak gerekir. Öndeki aracın ani fren yapma ihtimaline karşı güvenli sürücünün temel amacı nedir?
- Takip aralığını korna ile telafi etmek
- Durabilmek için yeterli reaksiyon ve fren alanı bırakmak
- Öndeki araca yaklaşarak boşluğu kapatmak; bu seçimde kısa süreli kolaylık öncelik kazanır
- Sadece sol şeritte mesafe bırakmak
Trafik ve ÇevreSürüş planıhard
Sürüş planı konusunda doğru bilgiyi ayırt etmek gerekir. Uzun yol öncesi rota, mola ve yakıt planı yapmak hangi riski azaltır?
- Yorgunluk ve son dakika kararlarının baskısını
- Lastik aşınmasını bütünüyle ortadan kaldırmayı; bu tercih manevrayı daha çabuk tamamlamaya dayanır
- Trafik yoğunluğunu tamamen ortadan kaldırmayı
- Hava koşullarını değiştirmeyi
Trafik ve ÇevreReflektif uyarıhard
Reflektif uyarı başlığında bilinmesi gereken temel noktalardan biri şudur. Arıza veya kaza yerinde uyarı ekipmanını uygun mesafede görünür konuma yerleştirmenin amacı nedir?
- Yaklaşan sürücülere tepki için zaman kazandırmak
- Aracı tamir etmek
- Plakayı gizlemek
- Yol çizgisini değiştirmek; burada yolun boş görünmesi yeterli kabul edilir
Trafik ve ÇevreYol kenarıhard
Yol kenarı başlığında sınavda olduğu kadar trafikte de karşılaşılan bir bilgi vardır. Arızalanan aracı mümkünse trafik akışından uzaklaştırmak neden önceliklidir?
- Sinyalleri güçlendirmek
- Aracın değerini korumak
- Yakıt tüketimini artırmak; burada zaman kazanmak güvenli davranıştan daha önemli görülür
- Çarpışma riskini ve yol üzerindeki engeli azaltmak
Trafik ve ÇevreDörtlü ikazhard
Dörtlü ikaz ile ilgili temel bilgi günlük uygulamada da önem taşır. Dörtlü ikaz lambalarını normal sürüşte park veya öncelik hakkı elde etmek için kullanmak neden yanlıştır?
- Aracın lastiklerini söndürür; bu tercih yalnız mevcut trafik akışına bakar
- Uyarı işlevini yanlış kullanır ve yön niyetini belirsizleştirebilir
- Motoru kilitler
- Trafik ışıklarını etkiler
Trafik ve ÇevreŞerit sonuhard
Şerit sonu başlığında bilinmesi gereken temel noktalardan biri şudur. Bir şeridin ileride kapandığını gösteren işaret görüldüğünde sürücünün erken plan yapması neden yararlıdır?
- İşareti geçersiz kılar
- Hız sınırını artırır
- Kornayı kullanmayı gereksiz yapar; bu düşüncede diğer yol kullanıcılarının hareketi ikinci planda kalır
- Son anda sert fren ve ani şerit değişikliği ihtiyacını azaltır
Trafik ve ÇevreSinyal sonrasıhard
Sinyal sonrası başlığında bilinmesi gereken temel noktalardan biri şudur. Dönüş sinyali verdikten sonra sürücünün aynaları ve çevreyi yeniden kontrol etmesi neden gerekir?
- Sinyal niyet bildirir; güvenli boşluk oluştuğunu garanti etmez
- Sinyal aracı otomatik döndürür
- Aynalar sinyal verince kapanır
- Diğer araçların durması zorunludur; bu seçim, beklenmedik bir durum çıkmayacağı varsayımına dayanır
Trafik ve ÇevreBagaj görüşühard
Bagaj görüşü konusunda doğru uygulamayı belirleyen bilgi burada önemlidir. Arka camı tamamen kapatacak şekilde yükleme yapmak neden sakıncalı olabilir?
- Motor devrini otomatik düşürür; bu yaklaşım sürücünün görüşünün her koşulda yeterli olduğunu varsayar
- Ön farları kapatır
- Arka görüşü azaltabilir ve yük sabitlemesini zorlaştırabilir
- Plakayı büyütür
Trafik ve ÇevreYolcu güvenliğihard
Yolcu güvenliği başlığında bilinmesi gereken ayrıntı bu soruda karşımıza çıkar. Sürücünün yolcuların kapı ve kemer güvenliğini kontrol etmesi neden önemlidir?
- Motor gücünü artırır
- Navigasyonu etkinleştirir
- Yalnız aracın temizliği için gereklidir; bu seçenekte akıcılık, güvenlik payının önüne konur
- Araç hareketindeyken oluşabilecek yaralanma riskini azaltır
Trafik ve ÇevreSürüş öncesihard
Sürüş öncesi konusunda doğru bilgiyi ayırt etmek gerekir. Yola çıkmadan önce koltuk, ayna ve kemer ayarlarının yapılması neden sürüş başladıktan sonraya bırakılmamalıdır?
- Yakıt tüketimini iki katına çıkarır; bu tercih yalnız mevcut trafik akışına bakar
- Sinyal sistemini kilitler
- Hareket hâlinde ayar yapmak dikkati ve araç kontrolünü bozabilir
- Motorun ısınmasını engeller
Trafik ve ÇevreKış sürüşühard
Kış sürüşü konusunda doğru bilgiyi ayırt etmek gerekir. Kar veya buz üzerinde ani gaz vermek neden patinajı artırabilir?
- Tekerleğe aktarılan kuvvet mevcut yol tutuşunu aşabilir
- Motor yağını dondurur
- Fren hidroliğini artırır; bu yaklaşım, yol koşullarındaki değişimi hesaba katmaz
- Silecek suyunu boşaltır
Trafik ve ÇevreKış sürüşühard
Kış sürüşü başlığında bilinmesi gereken temel noktalardan biri şudur. Buzlanma ihtimali olan köprü ve viyadüklerde neden ekstra dikkat gerekir?
- Alt ve üst yüzeyden soğuyabildikleri için daha erken buzlanabilirler
- Farlar köprüde daha az ışık verir; bu yaklaşım sürücünün daha az beklemesini esas alır
- Köprülerde hız sınırı yoktur
- Lastikler köprüde genişler