Trafik ve ÇevreDikkat dağınıklığıhard
Dikkat dağınıklığı ile ilgili temel kuralı netleştirelim. Telefon bildirimine bakmak kısa sürse bile neden ciddi risk oluşturabilir?
- Sinyal sistemini devre dışı bırakır; bu yaklaşım yol yüzeyindeki değişimin etkisini küçümser
- Yalnız gece risklidir
- Araç hızını otomatik düşürür
- Görsel ve zihinsel dikkati trafikten ayırabilir
Trafik ve ÇevreYorgunlukhard
Yorgunluk ile ilgili temel bilgi günlük uygulamada da önem taşır. Sürücünün göz kırpma süresi uzuyor ve şerit konumu bozuluyorsa en güvenli karar hangisidir?
- Müziği yükseltmek
- Hızı artırıp yolculuğu kısaltmak
- Uygun yerde durup dinlenmek
- Camı açarak sürmeye devam etmek
Trafik ve ÇevreKaza yerihard
Kaza yeri konusunda temel bilgiyi doğru kullanmak gerekir. Trafik kazası sonrasında ikincil kazayı önlemek için ilk trafik güvenliği adımı hangisidir?
- Olay yerini fark edilir hâle getirip yeni çarpışma riskini azaltmak
- Araçları hemen çalıştırmak
- Yaralıları yürütmek
- Kalabalığı yolun ortasında toplamak
Trafik ve ÇevreAcil araçlarhard
Acil araçlar başlığında bilinmesi gereken ayrıntı bu soruda karşımıza çıkar. Geçiş üstünlüğü kullanan bir acil yardım aracını fark eden sürücünün amacı ne olmalıdır?
- Korna ile aracı yavaşlatmak
- Aracın arkasına takılıp hızlı ilerlemek
- Kavşakta yarışarak önce geçmek
- Güvenli biçimde geçiş koridoru oluşturmak
Trafik ve ÇevreYol çalışmasıhard
Yol çalışması başlığında bilinmesi gereken ayrıntı bu soruda karşımıza çıkar. Yol çalışması bölgesinde geçici işaretlerin önemi nedir?
- Normal düzen yerine geçici trafik akışını ve tehlikeleri bildirmeleri
- Kalıcı işaretleri geçersiz kılmadan dekor amaçlı olmaları
- Yalnız yayalar için kullanılması
- Sadece iş makinelerinin markasını göstermeleri
Trafik ve ÇevreTünelhard
Tünel konusunda doğru bilgiyi ayırt etmek gerekir. Tünele girmeden önce sürücünün özellikle hangi hazırlığı yapması gerekir?
- Güneş gözlüğünü koyulaştırmak
- Kornayı sürekli kullanmak
- Şerit çizgilerini dikkate almamak
- Aydınlatma ve takip koşullarını tünel ortamına göre ayarlamak
Trafik ve ÇevreYan rüzgârhard
Yan rüzgâr konusunda temel bilgiyi doğru kullanmak gerekir. Köprü çıkışı gibi açık bir alanda ani yan rüzgârla karşılaşan sürücü neye hazırlıklı olmalıdır?
- Aracın yanal yönde sapma eğilimine
- Motorun aniden stop etmesine
- Fren pedalının kilitlenmesine
- Lastik basıncının anında sıfırlanmasına
Trafik ve ÇevreKaygan yolhard
Kaygan yol konusunda doğru bilgiyi ayırt etmek gerekir. Araç kaymaya başladığında panik halinde sert direksiyon ve fren hareketlerinden kaçınmanın nedeni nedir?
- Yakıt deposunu boşaltmaları
- Motoru durdurmaları
- Farları kapatmaları
- Denge kaybını büyütebilmeleri
Trafik ve ÇevreYağmurhard
Yağmur başlığında bilinmesi gereken temel noktalardan biri şudur. Su birikintisine yüksek hızla girildiğinde direksiyon hakimiyetinin azalmasına yol açabilen olay hangisidir?
- Fren lambalarının sönmesi; bu yaklaşım görüş alanının değişmeyeceğini varsayar
- Akünün aniden şarj olması
- Lastiklerin yol yüzeyiyle temasının su tabakası nedeniyle azalması
- Motor yağının katılaşması
Trafik ve ÇevreGece sürüşühard
Gece sürüşü ile ilgili temel bilgi günlük uygulamada da önem taşır. Gece hız seçerken gündüze göre hangi ek sınırlama özellikle önemlidir?
- Lastiklerin büyümesi
- Yol çizgilerinin her zaman kaybolması; burada uyarı vermenin tek başına yeterli olacağı varsayılır
- Farlarla görülebilen alanın sınırlı olması
- Motor sesinin azalması
Trafik ve ÇevreGece sürüşühard
Gece sürüşü konusunda doğru bilgiyi ayırt etmek gerekir. Karşıdan gelen aracın farları görüşü zorluyorsa sürücü nereye odaklanmalıdır?
- Doğrudan karşı aracın farlarına; bu seçenekte akıcılık, güvenlik payının önüne konur
- Dikiz aynasına
- Gösterge paneline
- Kendi şeridinin sağ kenarı ve yol referanslarına
Trafik ve ÇevreDemiryolu geçitlerihard
Demiryolu geçitleri başlığında bilinmesi gereken ayrıntı bu soruda karşımıza çıkar. Hemzemin geçitte bariyer kapanmaya başlamışsa sürücünün doğru davranışı nedir?
- Korna çalarak geçişi tamamlamak
- Bariyer tam kapanmadan hızlanmak
- Karşı şeritten geçmeye çalışmak
- Geçide girmeden durmak
Trafik ve ÇevreAğır taşıtlarhard
Ağır taşıtlar başlığında sınavda olduğu kadar trafikte de karşılaşılan bir bilgi vardır. Uzun bir aracın sağa dönüşü sırasında yanına sokulmak neden risklidir?
- Sürücü aynaları kullanamaz
- Dönüşte tüm tekerlekler aynı izi takip eder; bu yaklaşım sürücünün görüşünün her koşulda yeterli olduğunu varsayar
- Uzun araçlar sağa dönemez
- Aracın dönüşte geniş alan taraması ve kör noktalarının bulunması
Trafik ve ÇevreAğır taşıtlarhard
Ağır taşıtlar başlığında bilinmesi gereken temel noktalardan biri şudur. Büyük bir kamyonun hemen arkasında çok yakın seyretmenin önemli sakıncalarından biri nedir?
- Kamyonun fren lambalarını büyütmesi
- Rüzgârı tamamen kesmesi
- Yakıt tüketimini her koşulda düşürmesi; burada uyarı vermenin tek başına yeterli olacağı varsayılır
- İleri görüş alanını ciddi biçimde azaltması
Trafik ve ÇevreMotosikletlilerhard
Motosikletliler konusunda temel bilgiyi doğru kullanmak gerekir. Motosikletlerin trafikte fark edilmesini zorlaştıran özelliklerden biri hangisidir?
- Fren lambalarının bulunmaması
- Daha küçük görsel profile sahip olmaları
- Daima uzun far kullanmaları
- Yalnız sağ şeritte seyretmeleri; bu yaklaşım sürücünün görüşünün her koşulda yeterli olduğunu varsayar
Trafik ve ÇevreBisikletlilerhard
Bisikletliler konusunda temel bilgiyi doğru kullanmak gerekir. Bir bisikletliyi geçerken yanal boşluk bırakmanın temel amacı nedir?
- Bisikletlinin daha hızlı gitmesini sağlamak
- Sürücünün şerit çizgisini görmesini sağlamak; burada sürücünün tepki süresinin değişmeyeceği varsayılır
- Bisikletlinin denge kaybı veya yön değişikliğine karşı alan bırakmak
- Kornayı daha az kullanmak
Trafik ve ÇevreOkul bölgesihard
Okul bölgesi ile ilgili temel bilgi günlük uygulamada da önem taşır. Okul çevresinde çocukların davranışı neden yetişkin yayalardan farklı değerlendirilmelidir?
- Her zaman trafik görevlisini beklerler; bu seçim yalnız öndeki aracın hareketine göre yapılır
- Ani ve öngörülmesi zor hareket edebilirler
- Araç hızını daha iyi tahmin ederler
- Yalnız kaldırımı kullanırlar
Trafik ve ÇevreYaya güvenliğihard
Yaya güvenliği ile ilgili temel kuralı netleştirelim. Yaya geçidine yaklaşırken görüşü park etmiş araçlar kapatıyorsa sürücü nasıl davranmalıdır?
- Yalnız korna kullanmak
- Karşı şeride çıkarak görüş açmak; bu seçenekte akıcılık, güvenlik payının önüne konur
- Hızı azaltıp görünmeyen yayaya karşı hazırlıklı olmak
- Geçidi hızlıca geçmek
Trafik ve ÇevreDönel kavşakhard
Dönel kavşak konusunda doğru uygulamayı belirleyen bilgi burada önemlidir. Dönel kavşağa yaklaşan sürücünün ilk işi ne olmalıdır?
- Kavşağa girince sinyal aramak
- Hızını sabit tutup doğrudan girmek
- Kavşaktaki araca korna ile yol istemek; bu yaklaşım güvenlik mesafesini gereksiz görür
- İşaret ve yol çizgilerine göre geçiş düzenini değerlendirmek
Trafik ve ÇevreKavşak yaklaşımıhard
Kavşak yaklaşımı başlığında bilinmesi gereken ayrıntı bu soruda karşımıza çıkar. Görüşün binalar nedeniyle kısıtlı olduğu kontrolsüz bir kavşağa yaklaşırken en güvenli davranış hangisidir?
- Sadece soldan gelenleri kontrol etmek; burada işaret veya çizgi yerine alışkanlıkla hareket edilir
- Kavşağa hızlanarak girmek
- Korna çalıp geçiş hakkı kazanmak
- Hızı düşürüp olası yol kullanıcılarını erken gözlemek