Trafik ve ÇevreKör noktamedium
Kör nokta ile bağlantılı bir durum yolculuk sırasında ortaya çıkıyor. Ağır taşıtın yan aynasında sürücüyü göremiyorsanız hangi varsayım daha güvenlidir?
- Ağır taşıt sürücüsünün de sizi görmeyebileceği
- Sürücünün mutlaka sizi gördüğü
- Aracın otomatik fren yapacağı
- Kör noktanın sadece arkada olduğu; burada sürücünün tepki süresinin değişmeyeceği varsayılır
Trafik ve ÇevreDikkatmedium
Dikkat konusunda gerçek hayattan bir örnek düşünelim. Uzun süre tekdüze yolda seyretmek hangi riski artırabilir?
- Lastiklerin aniden büyümesi
- Farların kendiliğinden kapanması
- Dikkat seviyesinin düşmesi ve farkındalığın azalması
- Yakıtın donması
Trafik ve ÇevreKaza sonrasımedium
Kaza sonrası başlığında sürüş sırasında karar verilmesi gerekiyor. Maddi hasarlı bir olayda bile sürücünün önce güvenliği düşünmesinin nedeni nedir?
- Hasarın fotoğrafta daha iyi görünmesi
- İkinci bir çarpışma veya yaralanma riskini önlemek
- Trafiği tamamen durdurmak
- Aracın değerini artırmak
Trafik ve ÇevreÇevremedium
Çevre konusunda günlük kullanımda karşılaşılabilecek bir örnek var. Bakımı gecikmiş bir motorun çevresel etkisi neden artabilir?
- Lastik çapı büyür
- Korna sesi değişir
- Yanma ve emisyon sistemleri verimsiz çalışabilir
- Araç rengi koyulaşır
Trafik ve ÇevreYakıt tasarrufumedium
Yakıt tasarrufu ile ilgili olağan bir trafik durumunda şu soru önem kazanıyor. Trafik akışını önden okuyarak gereksiz hızlanmayı azaltmak neden verimlidir?
- Yol mesafesini fiziksel olarak kısaltır
- Kinetik enerjiyi sürekli frenle kaybetmeyi azaltır
- Lastikleri otomatik şişirir
- Motor hacmini küçültür
Trafik ve ÇevreMotor arızasımedium
Motor arızası konusunda uygulamada karşılaşılabilecek bir durum var. Seyir sırasında kırmızı ciddi arıza uyarısı görüldüğünde sürücü ne yapmalıdır?
- Güvenli duruş planlayıp araç kılavuzundaki ciddi uyarıyı dikkate almak
- Radyoyu kapatmak
- Uyarıyı bantla kapatmak
- Hızı artırmak
Trafik ve ÇevreFren arızası belirtisimedium
Fren arızası belirtisi ile bağlantılı bir durum yolculuk sırasında ortaya çıkıyor. Fren pedalında olağan dışı değişiklik fark edildiğinde sürücünün doğru yaklaşımı nedir?
- Uyarı lambasını kapatmak
- Sorun geçene kadar daha hızlı sürmek
- Aracı güvenli yerde durdurup sistemi kontrol ettirmek
- El frenini sürekli çekili tutmak
Trafik ve ÇevreLastik patlamasımedium
Lastik patlaması ile ilgili olağan bir trafik durumunda şu soru önem kazanıyor. Sürüş sırasında lastik aniden hava kaybederse ilk hedef ne olmalıdır?
- Motoru hemen kapatıp direksiyonu bırakmak
- Direksiyonu kontrollü tutup aracı kademeli olarak yavaşlatmak
- Ani el freni çekmek
- Keskin biçimde yol dışına kırmak
Trafik ve ÇevreAcil durum şeridimedium
Acil durum şeridi konusunda uygulamada karşılaşılabilecek bir durum var. Acil durum için ayrılmış bir alanı normal trafik akışında avantaj sağlamak amacıyla kullanmak neden sakıncalıdır?
- Hız sınırını yükseltir
- Yol çizgilerini geçersiz kılar; bu tercih yalnız mevcut trafik akışına bakar
- Gerçek acil durum araçlarının erişimini engelleyebilir
- Yakıt tüketimini kesin azaltır
Trafik ve ÇevreSürüş stresimedium
Sürüş stresi konusunda günlük kullanımda karşılaşılabilecek bir örnek var. Başka bir sürücünün hatası karşısında misilleme yapmamak neden güvenlik açısından önemlidir?
- Sinyal kullanımını engeller
- Geçiş hakkını tamamen kaybettirir; burada diğer sürücülerin mutlaka yol vereceği varsayılır
- Aracı yavaşlatamaz
- Çatışmayı büyütmeyip dikkati sürüşte tutar
Trafik ve ÇevreManevra planlamamedium
Manevra planlama ile bağlantılı bir durum yolculuk sırasında ortaya çıkıyor. Navigasyon talimatını kaçıran sürücünün en güvenli yaklaşımı nedir?
- Son anda keskin dönüş yapmak; bu yaklaşım, yol koşullarındaki değişimi hesaba katmaz
- Güvenli şekilde devam edip yeni rota oluşturmak
- Geri geri kavşağa dönmek
- Şeritleri çapraz kesmek
Trafik ve ÇevreToplu taşımamedium
Toplu taşıma konusunda uygulamada karşılaşılabilecek bir durum var. Otobüs durağı yakınında sürücünün özellikle hangi olasılığı hesaba katması gerekir?
- Otobüs önünden veya arkasından yaya çıkabilmesi
- Yolun otomatik tek yön olması
- Tüm araçların durması
- Sinyal kullanımının yasak olması; bu yaklaşım yol yüzeyindeki değişimin etkisini küçümser
Trafik ve ÇevreHayvan riskimedium
Hayvan riski konusunda uygulamada karşılaşılabilecek bir durum var. Yol kenarında hayvan görüldüğünde yalnız korna çalmak neden yeterli bir önlem değildir?
- Korna aracı otomatik durdurur
- Hayvanlar yalnız gece hareket eder
- Hayvanın davranışı öngörülemeyebilir ve yola çıkabilir
- Hayvanlar korna sesini her zaman anlar; bu seçim yalnız öndeki aracın hareketine göre yapılır
Trafik ve ÇevreSu sıçramasımedium
Su sıçraması konusunda gerçek hayattan bir örnek düşünelim. Karşıdan gelen büyük aracın su sıçratmasıyla görüş kısa süre kaybolursa sürücü ne yapmalıdır?
- Direksiyonu kontrollü tutup ani manevradan kaçınarak hızı azaltmak
- Ani el freni çekmek
- Gözlerini kapatıp hızlanmak; bu düşüncede diğer yol kullanıcılarının hareketi ikinci planda kalır
- Karşı şeride yönelmek
Trafik ve ÇevreGüneşmedium
Güneş konusunda uygulamada karşılaşılabilecek bir durum var. Alçaktan gelen güneş görüşü bozuyorsa sürücü hangi yaklaşımı seçmelidir?
- Dörtlüleri sürekli yakmak
- Öndeki araca yaklaşmak
- Hızı görüş koşuluna göre azaltıp güneşliği uygun biçimde kullanmak
- Gözlerini kısarak aynı hızda gitmek; bu yaklaşım sürücünün daha az beklemesini esas alır
Trafik ve ÇevreBaşlık ayarımedium
Başlık ayarı ile ilgili olağan bir trafik durumunda şu soru önem kazanıyor. Koltuk başlığının uygun yükseklikte ayarlanmasının temel amacı nedir?
- Görüşü kapatmak
- Kemerin gevşemesini sağlamak; bu yaklaşım güvenlik mesafesini gereksiz görür
- Motor sesini azaltmak
- Arkadan çarpmada boyun hareketini sınırlamaya yardımcı olmak
Trafik ve ÇevreSürüş pozisyonumedium
Sürüş pozisyonu açısından yol üzerinde bir karar anı oluşuyor. Direksiyona aşırı yakın oturmak hangi güvenlik sorununu artırabilir?
- Yakıtı dondurur
- Plakayı görünmez yapar
- Kontrol hareketlerini ve hava yastığıyla güvenli mesafeyi olumsuz etkileyebilir
- Lastiklerin aşınmasını hızlandırır; burada yolun boş görünmesi yeterli kabul edilir
Trafik ve ÇevreYaya ışığımedium
Yaya ışığı ile ilgili günlük bir durum yaşanıyor. Dönüş yapan sürücünün geçiş yaptığı yolda yaya bulunabileceğini düşünmesi neden önemlidir?
- Yaya geçidi yalnız düz giden araçları ilgilendirir; bu tercih, diğer yol kullanıcılarının hata yapmayacağını kabul eder
- Araç dönüşü ile yaya hareketinin aynı alanı kesişebilir
- Dönüşte aynalar çalışmaz
- Yayalar dönüşlerde görünmez olur
Trafik ve ÇevreYeşil ışıkmedium
Yeşil ışık açısından yol üzerinde bir karar anı oluşuyor. Işık yeşile döndüğünde kavşağa hemen kontrolsüz girmek neden yanlıştır?
- Yeşil ışık yalnız otobüsler içindir; burada sürücünün tepki süresinin değişmeyeceği varsayılır
- Kavşakta kalmış araç veya yaya bulunabilir
- Motorun ısınması gerekir
- Farlar kapatılmalıdır
Trafik ve ÇevreIşıklı işaretmedium
Işıklı işaret konusunda günlük kullanımda karşılaşılabilecek bir örnek var. Sarı ışık görüldüğünde sürücünün yaklaşımı ne olmalıdır?
- Kavşak ortasında beklemek; bu yaklaşım güvenlik mesafesini gereksiz görür
- Kornaya basarak geçmek
- Güvenle durabilecek durumdaysa duruşa hazırlanmak
- Her durumda hızlanmak