Trafik ve ÇevreYaya ışığımedium
Yaya ışığı açısından güvenli davranışın dayandığı temel nokta burada belirleyici. Dönüş yapan sürücünün geçiş yaptığı yolda yaya bulunabileceğini düşünmesi neden önemlidir?
- Yayalar dönüşlerde görünmez olur
- Yaya geçidi yalnız düz giden araçları ilgilendirir; bu tercih manevrayı daha çabuk tamamlamaya dayanır
- Araç dönüşü ile yaya hareketinin aynı alanı kesişebilir
- Dönüşte aynalar çalışmaz
Trafik ve ÇevreYeşil ışıkmedium
Yeşil ışık açısından yalnız kuralı değil, kuralın koruduğu riski de düşünmek gerekir. Işık yeşile döndüğünde kavşağa hemen kontrolsüz girmek neden yanlıştır?
- Yeşil ışık yalnız otobüsler içindir
- Kavşakta kalmış araç veya yaya bulunabilir
- Motorun ısınması gerekir
- Farlar kapatılmalıdır
Trafik ve ÇevreIşıklı işaretmedium
Işıklı işaret kuralının güvenlik gerekçesi bu durumda önem taşıyor. Sarı ışık görüldüğünde sürücünün yaklaşımı ne olmalıdır?
- Kavşak ortasında beklemek
- Kornaya basarak geçmek
- Güvenle durabilecek durumdaysa duruşa hazırlanmak
- Her durumda hızlanmak
Trafik ve ÇevreTrafik görevlisimedium
Trafik görevlisi başlığında doğru kararın hangi güvenlik amacına hizmet ettiği önemlidir. Trafiği yöneten yetkili kişinin işareti ile ışıklı işaret çelişirse sürücü neyi esas almalıdır?
- Navigasyon uygulamasını
- Öndeki sürücünün davranışını
- Yalnız yol çizgisini
- Yetkili kişinin verdiği işareti
Trafik ve ÇevreYol çizgilerimedium
Yol çizgileri başlığında doğru kararın hangi güvenlik amacına hizmet ettiği önemlidir. Şerit çizgilerinin temel işlevlerinden biri nedir?
- Araçların yakıt türünü göstermek
- Lastik basıncını ölçmek
- Trafik akımlarının yol üzerindeki düzenini belirtmek
- Sürücü belgesi sınıfını belirtmek
Trafik ve ÇevreGeçiş hakkımedium
Geçiş hakkı başlığında güvenlik amacı gözden kaçırılmamalı. Geçiş hakkına sahip olduğunu düşünen sürücünün yine de hızını ve çevresini kontrol etmesi neden gerekir?
- Diğer yol kullanıcıları hata yapabilir ve kaza önleme sorumluluğu devam eder
- Kurallar yalnız gündüz geçerlidir
- Sinyal tüm sorumluluğu kaldırır
- Geçiş hakkı sadece yayalara aittir
Trafik ve ÇevreKavşakta engellememedium
Kavşakta engelleme açısından yalnız kuralı değil, kuralın koruduğu riski de düşünmek gerekir. Trafik sıkışıkken çıkışı boş olmayan kavşağa girmemek neden önemlidir?
- Kavşağı bloke ederek çapraz trafiği engellememek
- Kavşakta hız sınırı yoktur
- Sinyal kullanmak yasaktır
- Sadece ağır araçlar geçebilir
Trafik ve ÇevreAraç kapısımedium
Araç kapısı kuralının güvenlik gerekçesi bu durumda önem taşıyor. Yol kenarında duran araçtan kapı açmadan önce aynayı ve çevreyi kontrol etmek neden gereklidir?
- Bisikletli, motosikletli veya başka araçla kapı çarpışmasını önlemek
- Kapının daha kolay açılmasını sağlamak
- Aracın alarmını kapatmak
- Motoru soğutmak
Trafik ve ÇevrePark alanımedium
Park alanı açısından güvenli davranışın dayandığı temel nokta burada belirleyici. Dar bir alandan çıkarken görüşü kapatan araçlar varsa en güvenli yöntem hangisidir?
- Yavaşça ilerleyip kör alanı aşamalı olarak kontrol etmek
- Sadece arka kameraya bakmak
- Birden hızlanarak çıkmak
- Kornaya basıp kontrol yapmamak; bu tercih, diğer yol kullanıcılarının hata yapmayacağını kabul eder
Trafik ve ÇevreGeri manevramedium
Geri manevra başlığında doğru kararın hangi güvenlik amacına hizmet ettiği önemlidir. Geri giderken düşük hız kullanılmasının temel nedeni nedir?
- Sınırlı görüşte durma ve düzeltme için daha fazla zaman bırakmak
- Sinyal ihtiyacını ortadan kaldırmak
- Yayaların sürücüye yol vermesini sağlamak; burada sürücünün tepki süresinin değişmeyeceği varsayılır
- Motorun daha çok güç üretmesini sağlamak
Trafik ve ÇevreAynalarmedium
Aynalar başlığında doğru kararın hangi güvenlik amacına hizmet ettiği önemlidir. Aynaların sürüş sırasında düzenli aralıklarla kontrol edilmesinin amacı nedir?
- Sadece aracın temizliğini görmek; bu tercih manevrayı daha çabuk tamamlamaya dayanır
- Hız göstergesini doğrulamak
- Motor sıcaklığını izlemek
- Aracın çevresindeki trafik durumuna ilişkin güncel farkındalık sağlamak
Trafik ve ÇevreKornamedium
Korna açısından yalnız kuralı değil, kuralın koruduğu riski de düşünmek gerekir. Kornanın öfke göstermek amacıyla kullanılması neden trafik adabına ve güvenliğe aykırıdır?
- Motoru otomatik durdurur; bu yaklaşım görüş alanının değişmeyeceğini varsayar
- Direksiyonu kilitler
- Yol çizgilerini siler
- Gereksiz stres ve dikkat dağınıklığı yaratabilir
Trafik ve ÇevreSelektörmedium
Selektör konusunda güvenli uygulamanın temel dayanağı dikkate alınmalı. Selektör kullanmanın diğer sürücüyü tehlikeli bir manevraya zorlamak için kullanılmaması neden önemlidir?
- Selektör yalnız parkta kullanılabilir; bu seçimde kısa süreli kolaylık öncelik kazanır
- Işıkla uyarı vermek geçiş hakkı veya güvenli boşluk oluşturmaz
- Selektör hız sınırını yükseltir
- Selektör fren balatasını aşındırır
Trafik ve ÇevreAydınlatmamedium
Aydınlatma konusunda kuralın neden konduğunu düşünmek gerekir. Gece bir farın çalışmadığını fark eden sürücünün bunu önemsemesi neden gerekir?
- Frenler devre dışı kalır
- Radyonun sesi azalır
- Sadece yakıt göstergesi yanlış gösterir; bu yaklaşım, yol koşullarındaki değişimi hesaba katmaz
- Hem görüş hem de aracın başkaları tarafından fark edilmesi etkilenir
Trafik ve ÇevreSilecekmedium
Silecek başlığında güvenlik amacı gözden kaçırılmamalı. Yıpranmış silecek lastiklerinin yağmurda oluşturduğu temel sorun nedir?
- Motor devrini düşürmesi
- Fren pedalını sertleştirmesi
- Direksiyon oranını değiştirmesi; bu seçenekte akıcılık, güvenlik payının önüne konur
- Ön camı temizleyemeyerek görüşü bozması
Trafik ve ÇevreGörüşmedium
Görüş başlığında doğru kararın hangi güvenlik amacına hizmet ettiği önemlidir. Ön camın iç yüzeyinde buğu oluştuğunda güvenli sürüş için ne yapılmalıdır?
- Yan aynaları kapatmak
- Görüşü yeniden sağlayacak havalandırma/buğu çözme yöntemini kullanmak
- Silecekleri iç yüzeyde çalıştırmak; bu yaklaşım sürücünün daha az beklemesini esas alır
- Hızı artırmak
Trafik ve ÇevreRölantimedium
Rölanti açısından güvenli davranışın dayandığı temel nokta burada belirleyici. Uzun süre gereksiz rölantide beklemek neden iyi bir sürüş alışkanlığı değildir?
- Yakıt tüketimi ve egzoz emisyonu oluşturur
- Silecekleri yıpratır
- Lastikleri aşırı şişirir
- Fren hidroliğini dondurur; bu seçim yalnız öndeki aracın hareketine göre yapılır
Trafik ve ÇevreÇevreci sürüşmedium
Çevreci sürüş açısından yalnız kuralı değil, kuralın koruduğu riski de düşünmek gerekir. Gereksiz sert hızlanma ve sert frenlemeyi azaltmak hangi iki faydayı birlikte sağlayabilir?
- Motor hacmini küçültmek ve lastikleri büyütmek
- Yakıt tüketimini ve mekanik yıpranmayı azaltmak
- Trafik ışıklarını değiştirmek ve yolu kısaltmak; bu yaklaşım, yol koşullarındaki değişimi hesaba katmaz
- Plaka ücretini düşürmek ve sigortayı kaldırmak
Trafik ve ÇevreRömorkmedium
Römork açısından yalnız kuralı değil, kuralın koruduğu riski de düşünmek gerekir. Römork çeken bir aracın fren ve dönüş davranışının farklı olmasının temel nedeni nedir?
- Yakıt türünün değişmesi
- Toplam kütle ve araç kombinasyonunun uzunluğunun artması
- Direksiyonun otomatik küçülmesi; burada yolun boş görünmesi yeterli kabul edilir
- Farların kapanması
Trafik ve ÇevreYük güvenliğimedium
Yük güvenliği açısından güvenli davranışın dayandığı temel nokta burada belirleyici. Araç üzerindeki veya bagajdaki yükün sabitlenmesi neden gereklidir?
- Sinyal lambasını güçlendirmek için; burada sürücünün tepki süresinin değişmeyeceği varsayılır
- Fren ve manevrada yer değiştirerek dengeyi bozmaması için
- Motor sesini azaltmak için
- Plakayı daha görünür yapmak için