2026 MTSK e‑Sınav yapısı50 soru•45 dakika•70 puanResmî kaynaklar
EhliyetLabsSınav • Çalışma • Rehber
Filtrele • incele • teste geç

Soru bankası

Soru bankası bir arama ve çalışma aracıdır; arama/filtre kombinasyonları arama motorlarına indeksletilmez.

1.200 soru bulundu
Bu konulardan test oluştur →
Trafik ve ÇevreLastik basıncımedium

Lastik basıncı kuralının güvenlik gerekçesi bu durumda önem taşıyor. Lastik basıncının üretici önerisinden belirgin biçimde düşük olması hangi riski artırabilir?

  1. Isınma, düzensiz aşınma ve yol tutuş sorunlarını
  2. Radyonun çekmemesini
  3. Farların otomatik kapanmasını
  4. Emniyet kemerinin kilitlenmesini; bu seçimde hızın mevcut koşullarda sorun çıkarmayacağı düşünülür
Trafik ve ÇevreLastikmedium

Lastik konusunda güvenli uygulamanın temel dayanağı dikkate alınmalı. Diş derinliği ve lastik kondisyonu özellikle ıslak zeminde neden önemlidir?

  1. Suyun tahliyesi ve yol tutuşu üzerinde etkili oldukları için
  2. Korna sesini değiştirdikleri için
  3. Motor yağını soğuttukları için
  4. Akü ömrünü belirledikleri için
Trafik ve ÇevreESPmedium

ESP açısından yalnız kuralı değil, kuralın koruduğu riski de düşünmek gerekir. Elektronik denge sisteminin temel amacı aşağıdakilerden hangisidir?

  1. Yakıt seviyesini ölçmek
  2. Klima sıcaklığını ayarlamak
  3. Far yüksekliğini değiştirmek
  4. Araç savrulma eğilimine girdiğinde dengeyi desteklemek
Trafik ve ÇevreABSmedium

ABS konusunda güvenli uygulamanın temel dayanağı dikkate alınmalı. ABS bulunan bir araçta sert frenleme sırasında sistemin temel katkısı nedir?

  1. Lastik basıncını otomatik yükseltmek
  2. Tekerlek kilitlenmesini azaltarak yönlendirme kabiliyetinin korunmasına yardım etmek
  3. Fren mesafesini her zeminde kesin olarak yarıya indirmek
  4. Motor gücünü artırmak
Trafik ve ÇevreFrenlememedium

Frenleme kuralının güvenlik gerekçesi bu durumda önem taşıyor. Acil frenleme gereken bir durumda sürücünün ilk hedefi nedir?

  1. Motoru hemen kapatmak
  2. Aracın kontrolünü koruyarak mümkün olan en kısa güvenli duruşu sağlamak
  3. Kornaya sürekli basmak
  4. Direksiyonu bırakmak
Trafik ve ÇevreÇıkışmedium

Çıkış açısından güvenli davranışın dayandığı temel nokta burada belirleyici. Otoyol çıkışına yaklaşırken son anda birden fazla şerit değiştirmek neden sakıncalıdır?

  1. Yol çizgileri geçersiz olur
  2. Ani ve beklenmedik manevra çatışma riskini artırır
  3. Araç otomatik yavaşlar
  4. Navigasyon çalışmaz
Trafik ve ÇevreBirleşmemedium

Birleşme konusunda kuralın neden konduğunu düşünmek gerekir. Katılım şeridinden ana yola girerken doğru yaklaşım hangisidir?

  1. Ana yoldaki aracı durmaya zorlamak
  2. Katılım şeridinin başında beklemek
  3. Sinyal verince otomatik geçiş hakkı kazanmak
  4. Akışı gözleyip uygun boşluğa hız ve konumu uyarlayarak katılmak
Trafik ve ÇevreŞerit kullanımımedium

Şerit kullanımı kuralının güvenlik gerekçesi bu durumda önem taşıyor. Bir sürücünün şeritte sürekli sağa sola gezinmesi en çok hangi tehlikeyi artırır?

  1. Farların daha parlak görünmesini
  2. Diğer kullanıcılar için hareketlerinin öngörülemez olmasını
  3. Yakıt deposunun dolmasını
  4. Fren disklerinin soğumasını
Trafik ve ÇevreSollamamedium

Sollama başlığında güvenlik amacı gözden kaçırılmamalı. Tepe üstüne yaklaşırken sollamanın riskli olmasının temel nedeni nedir?

  1. Karşı yöndeki trafiğin yeterince erken görülememesi
  2. Lastik basıncının yükselmesi
  3. Motor gücünün azalması
  4. Sinyal lambalarının görünmemesi; burada sürücünün tepki süresinin değişmeyeceği varsayılır
Trafik ve ÇevreSollamamedium

Sollama açısından güvenli davranışın dayandığı temel nokta burada belirleyici. Sollamaya başlamadan önce karşı yönden gelen trafik açısından hangi koşul aranmalıdır?

  1. Yolun mutlaka düz olması
  2. Karşı aracın selektör yapması; bu seçim yalnız öndeki aracın hareketine göre yapılır
  3. Manevrayı güvenle tamamlayacak yeterli görüş ve mesafe
  4. Öndeki aracın yavaşlamaması
Trafik ve ÇevreParkmedium

Park açısından güvenli davranışın dayandığı temel nokta burada belirleyici. Eğimli bir yerde park ederken yalnız el frenine güvenmemek neden önemlidir?

  1. El freni farları kapatır
  2. El freni direksiyonu kilitler; bu yaklaşım, yol koşullarındaki değişimi hesaba katmaz
  3. Eğimde motor çalıştırılamaz
  4. Aracın istemsiz hareketine karşı ek güvenlik önlemleri gerekir
Trafik ve ÇevrePark ve duraklamamedium

Park ve duraklama açısından yalnız kuralı değil, kuralın koruduğu riski de düşünmek gerekir. Bir aracın görüşü kapattığı kavşak veya yaya geçidi yakınında park etmek neden tehlikelidir?

  1. Yol çizgilerini daha görünür yapar; burada zaman kazanmak güvenli davranıştan daha önemli görülür
  2. Sürücüye öncelik kazandırır
  3. Diğer yol kullanıcılarının birbirini zamanında görmesini engeller
  4. Motorun soğumasını hızlandırır
Trafik ve ÇevreHava yastığımedium

Hava yastığı açısından güvenli davranışın dayandığı temel nokta burada belirleyici. Hava yastığının emniyet kemerinin yerine geçmemesinin temel nedeni nedir?

  1. Birlikte çalışan tamamlayıcı bir koruma sistemi olması
  2. Kaza sonrası lastik basıncını artırması; bu tercih manevrayı daha çabuk tamamlamaya dayanır
  3. Yalnız park hâlinde açılması
  4. Sadece arka koltukta bulunması
Trafik ve ÇevreÇocuk güvenliğimedium

Çocuk güvenliği ile ilgili doğru davranışın arkasındaki ilke burada önem kazanıyor. Çocukların yetişkin emniyet kemerini tek başına kullanması neden her zaman yeterli değildir?

  1. Çocuklar arka koltukta savrulmaz
  2. Hava yastığı her yaşta tek başına yeterlidir; bu seçimde hızın mevcut koşullarda sorun çıkarmayacağı düşünülür
  3. Kemerler çocuklarda hiç kullanılmaz
  4. Boy ve vücut yapısına uygun çocuk koruma sistemi gerekebilir
Trafik ve ÇevreEmniyet kemerimedium

Emniyet kemeri başlığında doğru kararın hangi güvenlik amacına hizmet ettiği önemlidir. Arka koltuktaki yolcuların emniyet kemeri kullanması neden önemlidir?

  1. Çarpışmada hem kendilerinin hem öndekilerin yaralanma riskini azaltır
  2. Sadece aracın uyarı sesini susturur; bu seçim yalnız öndeki aracın hareketine göre yapılır
  3. Bagaj kapağını kilitler
  4. Yalnız otoyolda gereklidir
Trafik ve ÇevreAlkol ve sürüşmedium

Alkol ve sürüş başlığında doğru kararın hangi güvenlik amacına hizmet ettiği önemlidir. Alkolün sürüş güvenliğine etkisiyle ilgili doğru yaklaşım hangisidir?

  1. Karar verme ve tepki yeteneğini olumsuz etkileyebileceğini kabul etmek
  2. Sadece gece görüşünü etkilediğini düşünmek
  3. Tecrübeli sürücüleri etkilemediğini varsaymak
  4. Kısa mesafede risk oluşturmadığını kabul etmek; burada zaman kazanmak güvenli davranıştan daha önemli görülür
Trafik ve Çevreİlaç ve sürüşmedium

İlaç ve sürüş açısından yalnız kuralı değil, kuralın koruduğu riski de düşünmek gerekir. Bir ilacın uyku hâli yapabileceği belirtiliyorsa sürücü ne yapmalıdır?

  1. Yalnız kısa mesafede etkisiz saymak; bu düşüncede diğer yol kullanıcılarının hareketi ikinci planda kalır
  2. Kahve içince uyarıyı yok saymak
  3. Dozu kendiliğinden değiştirmek
  4. Kullanım uyarısını dikkate alıp sürüş güvenliğini değerlendirmek
Trafik ve ÇevreDikkat dağınıklığımedium

Dikkat dağınıklığı ile ilgili doğru davranışın arkasındaki ilke burada önem kazanıyor. Telefon bildirimine bakmak kısa sürse bile neden ciddi risk oluşturabilir?

  1. Yalnız gece risklidir
  2. Araç hızını otomatik düşürür
  3. Görsel ve zihinsel dikkati trafikten ayırabilir
  4. Sinyal sistemini devre dışı bırakır; burada zaman kazanmak güvenli davranıştan daha önemli görülür
Trafik ve ÇevreYorgunlukmedium

Yorgunluk açısından güvenli davranışın dayandığı temel nokta burada belirleyici. Sürücünün göz kırpma süresi uzuyor ve şerit konumu bozuluyorsa en güvenli karar hangisidir?

  1. Camı açarak sürmeye devam etmek
  2. Müziği yükseltmek
  3. Hızı artırıp yolculuğu kısaltmak
  4. Uygun yerde durup dinlenmek
Trafik ve ÇevreKaza yerimedium

Kaza yeri başlığında doğru kararın hangi güvenlik amacına hizmet ettiği önemlidir. Trafik kazası sonrasında ikincil kazayı önlemek için ilk trafik güvenliği adımı hangisidir?

  1. Olay yerini fark edilir hâle getirip yeni çarpışma riskini azaltmak
  2. Araçları hemen çalıştırmak
  3. Yaralıları yürütmek
  4. Kalabalığı yolun ortasında toplamak; burada sürücünün tepki süresinin değişmeyeceği varsayılır
Kaynak yaklaşımımız

Kuralları söylentiden değil, resmî kaynaktan kontrol ediyoruz.

MEBKGMSağlık Bakanlığı
Kaynak politikasını incele →